歐洲的明日之城 － 世界博覽會 1958-2008
巴黎世博會上空的劍拔弩張，到了 1940 紐約世博會終於敲響警鐘，歐洲於是陷入長達十幾年的戰爭與戰後重建，連續十八年在全球沒有任何國家舉辦世博會。而戰後第一次世博會，就由歐陸強權的十字路口比利時再度接下重擔。然而好景不常，畢竟戰後的歐洲已經走下坡了，自 1958 後連續十一屆世博會都在歐洲以外舉辦，這是美、日、加、澳等新興強權大國的時代，直到 1992 年，歐洲才恍若隔日地再次舉辦世博會。
1958 Atomium, Heysel, Bruxelles 布魯塞爾海瑟高地，原子模型
交通方式：布魯塞爾地鐵 M6 或電車 7, 51 到 Heysel/Heizel 站下車
比利時布魯塞爾，身在德法強權中間，其中立的色彩使它在戰後漸漸變成理想的歐洲統合中心。1958 年的世界博覽會在諸國樂觀其成的政治氣氛下，第四度落在布魯塞爾手上，展場繼續使用 1935 年世博會場地海瑟高地，而今這個老場地在 Expo 58 要呈現截然不同的面貌！
上一次歐洲的世博會經驗已經是二十多年前，那還是拋棄 Art Nouveau 擁抱 Art Deco 逐漸邁向現代建築的時代，而到了 1958 這一切傳統建築藝術美學的你爭我奪似乎已經不再重要，建築的面貌已經變成嶄新的超現代建築，一棟棟明亮輕盈五花八門的企業館與國家館，完全擺脫了戰前訴求的神聖性與紀念性，搖身一變成為廣告與娛樂導向的商業建築。
二十年過去了，殖民老帝國已經紛紛隕落，第三世界國家紛紛獨立，新時代各國在意的已經不是象徵性的大國威權展現，而是要精進科學與發展民生，並且將科學的果實分享到世界各個角落。戰後的布魯塞爾世界博覽會的主題是人道主義的 "A More Human World"，邀請刻苦地在戰後復甦十幾年的敵對國家們一起來大和解，共創 20 世紀下半的新局。
本屆世博會具有強烈的娛樂與科學教育導向，像是帶小朋友到科學博物館來探索外太空一般地令人興奮；在這娛樂與消費的新時代，也引進了帶著甜美笑容的世博小姐導覽員，各國美食娛樂節目也是一檔接一檔；今天風靡全球的可口可樂與冰淇淋等產品也在此初亮相，成為消費年代美好生活的新代言人。
戰前博覽會的中世紀復古文化村，這回改成以 1900s 美好年代為主題的 Vieux Bruxelles，每天開辦復古舞會並無限暢飲比利時啤酒... 看得出來，脫離了戰爭苦難的歐美國家、還有脫離了殖民苦難的第三世界新國家們，已經苦悶很久沒有享樂了，這次的 Expo 58 就要昭告全世界：刻苦的日子已經過去，新的美好年代即將到來！
今日的 Heysel 只剩下一個 Expo 58 留下來的地標，也是這次世博會最重要的地標：Atomium 大原子模型。與 19 世紀中以來所有世博會的地標大異其趣，這個原子模型一點古典建築的紀念性都沒有，而是一個後現代的大型雕塑，勾勒著科學發展與美好生活的遠景。今日的原子模型已經是布魯塞爾老城中心之外的首要觀光景點，裡面更有 Expo 58 的常態展覽。
Expo 58 除了再次開發海瑟高地之外，也促成了布魯塞爾再一次的都市更新，包括鐵路地下化、街廓整體開發、地鐵網絡擴張、道路拓寬以利車行等等工程。今日歐盟首都的現代化就肇始於此，而歐盟總部雛形的幾間辦公室也就在 1958 這年率先進駐更新後的布魯塞爾。可惜，這個都市更新也走向了極端，將布魯塞爾老市中心的都市紋理剷除殆盡，街廓整體開發更促成了立面主義 Facadism 古蹟保存 － 拆除整個街廓的老建築，只要留下薄薄一層臨街立面以資懷舊即可，一股遍及全歐的破壞性都市更新風潮於焉展開，而這個風潮就稱作 Bruxellisation/Brusselisation，以其始作俑者布魯塞爾命名。
可惜，布魯塞爾 Expo 58 象徵歐洲走出戰後陰霾開創新局的信心，只是曇花一現，20 世紀下半的世界科技與文化強權已經不再是歐洲了，連續十一屆的世界博覽會由美國辦了六次、日本兩次、加拿大兩次、澳洲一次。歐洲的下一次世博會，居然足足等了 34 年...
1992 Isla de La Cartuja, Sevilla 塞維亞卡圖哈河中島
交通方式：賽維亞巴士 C1 到 Puente La Barqueta 站或巴士 C2 到 José de Gálvez 站下車
西班牙航海重鎮賽維亞，慶祝哥倫布發現新大陸 500 週年，今年主題是「發現的年代」。經過幾十年的沉寂，歐洲這回請到了一百多國家的世界文化與建築巡禮，在全新的卡圖哈島上大規模開發，規模比 63 年前大太多！半數場館留下成了 Sevilla 的新公共設施，除了開發這塊賽維亞幾百年來未開發的空地外，也促進了老市中心現代化。今日的主場館區異國建築群們與人造湖已經再利用成為主題遊樂園 Isla Mágica，可以坐雲霄飛車與大怒神。
1992 Porto Antico, Genova 熱那亞舊港區
交通方式：熱那亞地鐵到 Darsena 站或 San Giorgio 站下車
同一年在哥倫布的家鄉，也要慶祝哥倫布發現新大陸 500 週年，主題是「哥倫布－船與海」。有別於此前的博覽會大多都在城市旁的公園空地上，這回是在老港區利用碼頭空地與倉庫，辦了一個規模小巧但佈展精緻的世博會，也促成了後工業時代年久失修設施大量閒置的老碼頭之再生，這是歐洲正在崛起的最新風潮：Brownfield into Greenfield 工業遺產再利用。
1998 Parque Expo, Lisboa 里斯本博覽會公園
交通方式：里斯本地鐵 Vermelha 線到 Oriente 站下車
經過 1993 韓國大田世博會後，歐洲要再一次把世博會主導權搶回來形成新傳統。經過 1992 年兩個哥倫布城市趾高氣昂地慶祝了發現新大陸 500 年後，同樣是傳統海洋殖民強權的葡萄牙要在 1998 年慶祝葡萄牙探險家 Vasco de Gama 航行非洲並發現印度 500 週年。儘管西班牙與葡萄牙慶祝的 500 週年對全球的後殖民國家來說都有強烈的爭議，葡萄牙這次要謙虛地將這個富有歷史創傷的海洋主題扭轉回來，擁抱不分殖民者與被殖民者的全人類，而將主題定為「海洋：邁向明日的遺產」。這個世博會也是個里斯本的新開發計畫，將老市中心北邊的港區空地闢建為博覽會公園 Parque Expo。
2000 Messegelände, Hannover 漢諾瓦博覽會園區
交通方式：德鐵 ICE, IC 或漢諾瓦 S4, S8 到 Hannover Messe/Laatzen 火車站下車
1998 里斯本世博將過往的大國崛起主題轉回了全人類的共同課題，而從 2000 漢諾瓦開始，博覽會正式由科技發展轉向認真地解決當前問題，譬如環境、水資源、糧食、居住、貧富差距問題等。這是世博會創始 150 年以來，科技早已領先世界的德國第一次辦世界博覽會！沒辦法，誰叫 19 世紀的世博會都是傳統殖民強權爭奇鬥妍的場合呢？德國不但是科技大國，更是商展大國，幾乎每個一二線城市都有博覽會園區 Messegelände，這回就直接借用長年舉辦 CeBIT 資訊科技博覽會的 Messegelände Hannover 舉辦。
巴黎世博會上空的劍拔弩張，到了 1940 紐約世博會終於敲響警鐘，歐洲於是陷入長達十幾年的戰爭與戰後重建，連續十八年在全球沒有任何國家舉辦世博會。而戰後第一次世博會，就由歐陸強權的十字路口比利時再度接下重擔。然而好景不常，畢竟戰後的歐洲已經走下坡了，自 1958 後連續十一屆世博會都在歐洲以外舉辦，這是美、日、加、澳等新興強權大國的時代，直到 1992 年，歐洲才恍若隔日地再次舉辦世博會。
1958 Atomium, Heysel, Bruxelles 布魯塞爾海瑟高地，原子模型
交通方式：布魯塞爾地鐵 M6 或電車 7, 51 到 Heysel/Heizel 站下車
比利時布魯塞爾，身在德法強權中間，其中立的色彩使它在戰後漸漸變成理想的歐洲統合中心。1958 年的世界博覽會在諸國樂觀其成的政治氣氛下，第四度落在布魯塞爾手上，展場繼續使用 1935 年世博會場地海瑟高地，而今這個老場地在 Expo 58 要呈現截然不同的面貌！
上一次歐洲的世博會經驗已經是二十多年前，那還是拋棄 Art Nouveau 擁抱 Art Deco 逐漸邁向現代建築的時代，而到了 1958 這一切傳統建築藝術美學的你爭我奪似乎已經不再重要，建築的面貌已經變成嶄新的超現代建築，一棟棟明亮輕盈五花八門的企業館與國家館，完全擺脫了戰前訴求的神聖性與紀念性，搖身一變成為廣告與娛樂導向的商業建築。
二十年過去了，殖民老帝國已經紛紛隕落，第三世界國家紛紛獨立，新時代各國在意的已經不是象徵性的大國威權展現，而是要精進科學與發展民生，並且將科學的果實分享到世界各個角落。戰後的布魯塞爾世界博覽會的主題是人道主義的 "A More Human World"，邀請刻苦地在戰後復甦十幾年的敵對國家們一起來大和解，共創 20 世紀下半的新局。
本屆世博會具有強烈的娛樂與科學教育導向，像是帶小朋友到科學博物館來探索外太空一般地令人興奮；在這娛樂與消費的新時代，也引進了帶著甜美笑容的世博小姐導覽員，各國美食娛樂節目也是一檔接一檔；今天風靡全球的可口可樂與冰淇淋等產品也在此初亮相，成為消費年代美好生活的新代言人。
戰前博覽會的中世紀復古文化村，這回改成以 1900s 美好年代為主題的 Vieux Bruxelles，每天開辦復古舞會並無限暢飲比利時啤酒... 看得出來，脫離了戰爭苦難的歐美國家、還有脫離了殖民苦難的第三世界新國家們，已經苦悶很久沒有享樂了，這次的 Expo 58 就要昭告全世界：刻苦的日子已經過去，新的美好年代即將到來！
今日的 Heysel 只剩下一個 Expo 58 留下來的地標，也是這次世博會最重要的地標：Atomium 大原子模型。與 19 世紀中以來所有世博會的地標大異其趣，這個原子模型一點古典建築的紀念性都沒有，而是一個後現代的大型雕塑，勾勒著科學發展與美好生活的遠景。今日的原子模型已經是布魯塞爾老城中心之外的首要觀光景點，裡面更有 Expo 58 的常態展覽。
| ↗ 開啟原圖 |
| ↗ 開啟原圖 |
Expo 58 除了再次開發海瑟高地之外，也促成了布魯塞爾再一次的都市更新，包括鐵路地下化、街廓整體開發、地鐵網絡擴張、道路拓寬以利車行等等工程。今日歐盟首都的現代化就肇始於此，而歐盟總部雛形的幾間辦公室也就在 1958 這年率先進駐更新後的布魯塞爾。可惜，這個都市更新也走向了極端，將布魯塞爾老市中心的都市紋理剷除殆盡，街廓整體開發更促成了立面主義 Facadism 古蹟保存 － 拆除整個街廓的老建築，只要留下薄薄一層臨街立面以資懷舊即可，一股遍及全歐的破壞性都市更新風潮於焉展開，而這個風潮就稱作 Bruxellisation/Brusselisation，以其始作俑者布魯塞爾命名。
可惜，布魯塞爾 Expo 58 象徵歐洲走出戰後陰霾開創新局的信心，只是曇花一現，20 世紀下半的世界科技與文化強權已經不再是歐洲了，連續十一屆的世界博覽會由美國辦了六次、日本兩次、加拿大兩次、澳洲一次。歐洲的下一次世博會，居然足足等了 34 年...
1992 Isla de La Cartuja, Sevilla 塞維亞卡圖哈河中島
交通方式：賽維亞巴士 C1 到 Puente La Barqueta 站或巴士 C2 到 José de Gálvez 站下車
西班牙航海重鎮賽維亞，慶祝哥倫布發現新大陸 500 週年，今年主題是「發現的年代」。經過幾十年的沉寂，歐洲這回請到了一百多國家的世界文化與建築巡禮，在全新的卡圖哈島上大規模開發，規模比 63 年前大太多！半數場館留下成了 Sevilla 的新公共設施，除了開發這塊賽維亞幾百年來未開發的空地外，也促進了老市中心現代化。今日的主場館區異國建築群們與人造湖已經再利用成為主題遊樂園 Isla Mágica，可以坐雲霄飛車與大怒神。
1992 Porto Antico, Genova 熱那亞舊港區
交通方式：熱那亞地鐵到 Darsena 站或 San Giorgio 站下車
同一年在哥倫布的家鄉，也要慶祝哥倫布發現新大陸 500 週年，主題是「哥倫布－船與海」。有別於此前的博覽會大多都在城市旁的公園空地上，這回是在老港區利用碼頭空地與倉庫，辦了一個規模小巧但佈展精緻的世博會，也促成了後工業時代年久失修設施大量閒置的老碼頭之再生，這是歐洲正在崛起的最新風潮：Brownfield into Greenfield 工業遺產再利用。
1998 Parque Expo, Lisboa 里斯本博覽會公園
交通方式：里斯本地鐵 Vermelha 線到 Oriente 站下車
經過 1993 韓國大田世博會後，歐洲要再一次把世博會主導權搶回來形成新傳統。經過 1992 年兩個哥倫布城市趾高氣昂地慶祝了發現新大陸 500 年後，同樣是傳統海洋殖民強權的葡萄牙要在 1998 年慶祝葡萄牙探險家 Vasco de Gama 航行非洲並發現印度 500 週年。儘管西班牙與葡萄牙慶祝的 500 週年對全球的後殖民國家來說都有強烈的爭議，葡萄牙這次要謙虛地將這個富有歷史創傷的海洋主題扭轉回來，擁抱不分殖民者與被殖民者的全人類，而將主題定為「海洋：邁向明日的遺產」。這個世博會也是個里斯本的新開發計畫，將老市中心北邊的港區空地闢建為博覽會公園 Parque Expo。
2000 Messegelände, Hannover 漢諾瓦博覽會園區
交通方式：德鐵 ICE, IC 或漢諾瓦 S4, S8 到 Hannover Messe/Laatzen 火車站下車
1998 里斯本世博將過往的大國崛起主題轉回了全人類的共同課題，而從 2000 漢諾瓦開始，博覽會正式由科技發展轉向認真地解決當前問題，譬如環境、水資源、糧食、居住、貧富差距問題等。這是世博會創始 150 年以來，科技早已領先世界的德國第一次辦世界博覽會！沒辦法，誰叫 19 世紀的世博會都是傳統殖民強權爭奇鬥妍的場合呢？德國不但是科技大國，更是商展大國，幾乎每個一二線城市都有博覽會園區 Messegelände，這回就直接借用長年舉辦 CeBIT 資訊科技博覽會的 Messegelände Hannover 舉辦。
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