黑小羊的歐洲古城見學

以泰晤士河來說, 倫敦主要景點大約在國會大廈到塔橋之間. 塔橋再往東一點點還有個設計博物館也有些人會去玩, 再東邊呢? 就是遙遠的格林威治了, 大家多半是坐DLR或是巴士前往. 其實, 塔橋以東這一段的泰晤士河, 觀光味少了很多, 而大多是倫敦的港邊設施再開發, 包括過去的一個個碼頭改建成金融區與住宅區、倉庫改建成住宅或新建當代住宅、發電廠再利用、或碼頭區再利用成為河濱商業區. 

泰晤士河上很多遊船公司, 都相當貴, 而且大多不會遊到塔橋以東. 因此我拿著Tube Map, 尋找上面有標船記號的站, 找到了North Greenwich (for the O2) 這一站. 我想應該也有不少遊客來過這一站, 它就是千禧年大建設Millenium Dom, 後來營運不善由O2接手成為O2 Arena, 成為倫敦重要的演唱會場館之一. 
 
搭乘Jubilee Line來到O2 Arena, 馬上找到了客船碼頭. 在這邊有營運的是London River Services, 外包營運的船Thames Clippers. 這就是一般交通船, 不是觀光船, 因此只要拿Oyster Card來刷就好, 如果有買Travelcards還可以減價三分之一. 這個比觀光船清閒多了, 只要不是上下班顛峰時間 (有不少人坐這個去Canary Wharf上班), 一般來說整船頂多十幾個人, 可以四處行走恣意看風景, 不用擔心被別人擋住. 
 
首先映入眼簾的是O2對岸的Canary Wharf金融區. 
 

 

 
格林威治發電廠, 儘管今日已110歲了, 它仍然是倫敦地鐵備用發電廠之一. 
 
格林威治海軍學院
 

 
遠方已能漸漸看到倫敦天際線
 
河岸各種千奇百怪的新住宅
 

 

 

 

 
也有部分碼頭區倉庫增建改建成的住宅
 

 

 

 

 

 
塔橋終於在遠方出現了, 倫敦新的天際線地標則是興建中的Shard London Bridge, 英國最高的建築物. 

從塔橋到國會大廈這一整段, 相信所有玩過倫敦的人都很熟悉, 在此不再贅述. 倒是在塔橋東北邊與東南邊各有一塊我很喜歡的港邊再開發區. 

東北邊的是聖凱薩琳碼頭 St Katherine Docks, 是1827就開始興建的商務碼頭, 算是倫敦很早期的現代碼頭, 不過在二戰受損後, 由於腹地太小迅速沒落. 今日已變成遊艇停泊處、水上休閒區、港邊商業區與新興住宅混合體. 
 

 

 
東南邊的則是Butlers Wharf, 很高聳的倉庫大樓們以及連接的鐵橋, 今日也再開發為港邊商業區, 餐廳與咖啡館林立, 還包含我在倫敦最愛的一家Teahouse. 

 

搭乘便宜又舒適的Thames Clippers, 在陽光下乘風穿越塔橋進入City of London, 這是過往商船貨船客船進入倫敦的道路; 倫敦在19世紀到20世紀中後繁榮的工業歷史中, 帝國/國協各地的商務旅人在此絡繹不絕, 也把一條泰晤士河弄得越來越烏煙瘴氣. 何其有幸, 我在21世紀倫敦產業轉型後才來遊泰晤士河, 見證倫敦 brownfield into greenfield 的心血結晶.